Kоdовое слово

Руководство Mazda придумало для новой машины свою философию. Теперь это не привычный звук мотора «Зум-Зум», а раскатистое KODO. Удовольствие от путешествий на автомобиле предлагается получать не только водителю, но и пассажирам. Инженеры улучшили комфорт подвески, поработали с шумоизоляцией, добавили курсовой устойчивости. Теперь электроника выставляет кузов прямо даже на самой разбитой и волнистой дороге. В итоге Mazda стала менее дерганой и более дружелюбной к пассажирам. Притом японцы утверждают, что это не отразится на азартной управляемости.

Под капот кроссовера пойдут атмосферные двигатели Skyactiv-G объемом 2,0, 2,2 и 2,5 литра. Глобальные продажи стартуют в начале следующего года.